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如何做好重特大门路交通事故预防事情
宣布日期:2018-03-09    浏览次数:

  宣布时间2018-03-07 16:14 |来源:中国交通在线  

    近年来,随着社会的不绝进步和生长,机动车辆作为一种快捷、方便的交通东西大量拥入社会,机动车拥有量飞速增加,也带来了门路交通事故的不绝产生,群死群伤事故逐年呈上升趋势。面对严峻的交通宁静形势,如何创建起预防群死群伤交通事故的新机制,是摆在公安交通治理部分面临的一项十分紧迫的任务。下面,现结合“三个不产生”创建运动、“四个攻坚战”行动,就重特大交通事故预防事情谈以下看法。
    一、重特大交通事故产生的原因阐发
    (一)急剧增长的门路交通需求与生长相对滞后的门路交通底子设施之间的矛盾日益突出,加之公路贸易、马路市场、自发摊区等非交通行为占道以及门路重复挖掘、施工等因素,在客观上低落了门路的使用率,使原本已趋于饱和的门路交通形势越发严峻。主要体现为:门路殽杂交通、密集的交通辩论点、摩托车、电动车遍布城乡、门路底子设施生长迟钝、公路智能交通技能含量低、通行能力小,尤其是山区公路弯多、弯急、坡陡、路窄、平整度差,许多线路超负荷运行,路网结构不公道,交通宁静底子设施匮乏,造成门路交通整体建立不配套、不成比例。上述因素,都加剧了门路交通运行的紧张局面,客观上影响了门路的宁静流通。
    (二)门路交通宁静责任制不落实,是引发事故的一个重要原因。随着客运交通企业的战略性改组和资产优化,门路客运体制出现多元化组合,大部分客运企业出现多元化组合,客运单位车辆接纳控购、挂靠、承包、租凭等经营治理模式,可是宁静治理配套步伐却未实时跟上,甚至出现宁静治理配套步伐形同虚设的现象。部分客运车主受金钱利益的驱动,掉臂车辆技能保养和车辆宁静维护等投入,片面地追求短期的经济收入,搞“掠夺性”经营,有章不循,超载、超速和“病车”上路现象较为严重。另一方面是个别客运车辆交通宁静治理失控。首先体现在个别车辆条理低、类型繁杂、车辆性能差、技能状况不切合标准、宁静隐患大;其次,部分客运车主是贷款购车,为了早还贷款,昼夜兼职、多拉快跑、只用不修,导致车辆长期超负荷运行;再次,部分客运车主和车辆驾驶员居住疏散,长年奔忙在外,行踪不定、身分庞大,加之大部分驾驶员是临时雇聘、流动性大、法制看法和交通宁静意识比力淡薄,治理难度大。
    (三)部分交通参加者的交通法制看法不强,自觉遵守交通宁静规矩的意识十分淡薄。城乡骑摩托车、电动车、自行车的人以及行人没有各行其道,随意穿插、变道、不走斑马线、突然猛跑、截头猛拐、争道抢行、逆行等现象屡禁不止。
    (四)门路交通宁静治理事情存在单薄环节,体现在:(1)下层警力严重不敷,执勤执法装备相对落后,治理步伐单一、不科学,部分路段处于交通管控的盲区;(2)门路交通底子设施建立相对滞后;(3)交通治理的整体科学技能含量低,智能化交通治理的普及率较低;(4)门路交通事故群防群治、综合治理,以及社会化交通治理的各项步伐没有完全落实到位;(5)政府各相关部分在门路交通治理整体筹划和摆设等方面缺乏相同相助,单打一或只考虑本部分利益的现象时有产生;(6)门路交通底子设施建立以及门路交通宁静治理总体评估事情,还没有完全纳入政府议事日程。
    二、做好重特大门路交通事故预防事情的发起
    一要抓好农村交通宁静治理。要迅速扭转农村交通宁静漏管失控的局面,大力大举推进农村门路交通宁静综合治理网络建立,依托乡(镇、街道)政府驻地、交警中队、农机监理站、派出所等,在每个乡(镇、街道),创建交通治理办事站,落实乡镇政府的属地羁系责任。依托专兼职交通宁静治理员、协管员步队,卖力开展交通宁静宣传教育,创建机动车和驾驶人台账,对交通违法行为进行劝导,向派出所或农机羁系部分提供交通事故、交通违法行为和门路隐患信息,形成笼罩农村地区的交通宁静治理网络。要想方设法加大交通治理的科技投入,加快先进科学技能、设施装备和治理手段的开发与应用,提高农村交通执法治理的科技含量,努力实现对农村交通状况的实时控制,通过种种渠道向宽大农村群众定期通报交通、发案情况,阐发防备对策,变更群众增强开展交通事故和治安防备事情的积极性,实现农村地区宁静防备网络建立的科学化。
    二要抓好交通秩序整治。90%以上的交通事故是由交通违法行为引发的,要认真阐发容易引发重特大门路交通事故的重点交通违法行为,对严重交通违法行为一律实行“零容忍”,加大日常交通执法力度。严格落实客货运车辆及驾驶人交通事故、交通违法行为通报制度,制定客货运车辆和驾驶人严重违法行为举报嘉奖步伐。严格落实客运车辆凌晨2至5时禁行制度。针对秋季雨雾等恶劣天气增多的特点,加大对“三超一疲劳”、酒后驾驶、不按规定车道行驶、违法占用应急车道、遮挡号牌等严重交通违法行为的整治力度,始终保持严管态势,发明一起查处一起,并依照执法、规矩严格凭据上限处罚,加大打击和震慑力度。要有效整合和优化科技资源,最大限度地发挥交通监控设备、移动电子警察、酒精检测仪、测速仪等科技装备的整体效能,加大非现场执法力度。
    三要抓好重点车辆治理。重点增强对客运、旅游包车、危险品运输车、校车和农村面包车等重点车辆治理,严格落实客运车辆“八必查”、危化品运输车辆“七必查”和货运车辆“六必查”要求;在源头上要严格客运企业和客运场站的出站查抄,确保宁静的车、合格的人进场出站,严格落实GPS动态监控,确保GPS开启、在线,监控台24小时专人值守,实时发明、提醒、纠正超员、超速、疲劳驾驶等行为;在车上要增强督促提醒,确保司乘人员按规定使用宁静带,应急逃生通道流通,切实落实部分羁系和企业主体责任。货车整治不能放松。要继承严厉查处货车交通违法行为,范例货车通行秩序,对峙车辆登记地与实际使用地结合、车驾管与路面结合、网上与网下结合、平时与会合行动结合,把货车整治推向深入。
    四要抓好门路隐患整治。要结合深化门路交通“平安行·你我他”行动,以交通流量大、宁静设施缺乏、宁静隐患较多的高速公路、国省道和县乡门路为治理重点,结合门路交通宁静大查抄运动,主动联合安监、交通运输、公路等部分,对门路交通宁静隐患排查整改情况进行一次大排查。对宁静隐患突出的重点路段,要增派警力,落实24小时管控制度,严防死守,确保不失控、不漏管。要切实增强高速公路宁静治理,针对秋冬季候高速公路交通事故特点及流量变革规律,明确重点管控路段,把增强收支口、办事区的静态治理和路面动态管控有机结合起来,进一步净化高速公路行车情况,确保高速公路行车宁静。以夜间、凌晨、午后等门路交通事故多发时段为重点,科学调解勤务模式,公道调配警力,增强对这些时段的重点管控。
    五要抓好交通宁静宣传教育。要把宁静教育摆在越发突出位置来抓,全面推进交通宁静宣传进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭“五进”运动,推行实时、动态的交通宁静教育和在线办事,进一步增强对重点驾驶人群体的交通宁静宣传提示,充实发挥电视、网络以及微博、微信、QQ群等平台的作用,通过电视转动字幕、手机短信等形式,宣布典范事故案例和出行宁静提示,开展点对点的宣传,提醒广台端驶人特别是“五类重点车”驾驶人远离野蛮驾驶,自觉遵章守法。进一步增强交通宁静阵地宣传,选择严重违法导致的典范交通事故案例,制作宣传挂图和宣传资料,深入运输企业、学校、农村、社区展张贴发放,让人们从中受到教育、得到警示。

 信息转自:http://www.jiaotongwang.cn/shanxi/jiaoyuzaixian/20180307/121903.html

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